Aanmelden 11:35

Vertrek 13:15

Aankomst 20:55 (lokale tijd 21:55)

Mijn eerste vlucht met een tussenstop. Ik mocht deze keer in galley 4/5/6 werken, dat is een beetje in het midden van het vliegtuig. Normaal gesproken hoe korter je in dienst bent des te verder (achterin, galley 7/8/9) je in het vliegtuig werkt. Maar omdat ik met Tanja vloog (die 2 dagen later dan mij is begonnen) denk ik dat ze ons "gescheiden" hebben en mocht ik dus in de midden galley werken  Aan de ene kant erg leuk, maar aan de andere kant... dacht ik dat ik eindelijk alles kon vinden... sta ik weer in een "nieuwe" galley.

Onze tussenlanding was in Dammam, daar gingen een hoop mensen van boord en kwam een klein handje mensen weer aan boord. Als de mensen van boord zijn, moeten wij bij onze deuren blijven en komt de schoonmaak aan boord terwijl de passagiers die naar Doha gaan ook in het vliegtuig blijven zitten. Als die klaar zijn komen de rest van de mensen en vliegen we verder. Dat laatste stukje duurt echt maar 35 minuten, dus de deuren zijn nog niet dicht of de cockpit zegt al "cabin crew prepare for landing"  De service tijdens dit stukje stelt ook helemaal niets voor, een watertje of een jus d'orange en dat moeten we meteen weer ophalen omdat we aan het landen zijn. In Dammam kwamen overigens veel arabieren aan boord met hun vrouwen (en kinderen!). Meeste vrouwen gehuld in burka's en ook de kleinere mannetjes in arabisch kostuum.

Doha zelf was echt te warm om wat te ondernemen (43 graden IN DE SCHADUW!!) tja je zit dan ook midden in de woestijn. Als je naar de foto's kijkt zie je ook hoe "wazig" alles is, terwijl als je om je heen kijkt is het toch vrij helder.. heel vaag. Ik hoorde van de crew aan boord al dat Doha niet echt wat is in hartje zomer vanwege de hitte, dus is het echt een "rust-bestemming". Toen we aankwamen zijn we nog gaan borrelen in het hotel waar een bandje mexicaanse / cubaanse muziek speelde, en zijn we zo rond een uurtje of 2 naar de kamer gegaan. De volgende ochtend zijn we lekker gaan ontbijten, en ik moet zeggen het ontbijt was hier echt GEWELDIG! Ze hadden allemaal aparte dingetjes zoals bv. een chocolade fontein.. fruit sushi, allemaal van dat soort lekkernijen. Daarna ben ik met mijn goeie gedrag een poging gaan wagen om naar buiten te gaan. Iedereen lachtte me al uit, maar ik moest en zou het proberen, er zat per slot van rekening een zwembad EN een strand achter het hotel! Toen ik eenmaal buiten was en naar de paar mensen in het zwembad keek was het voor mij duidelijk dat ook het zwembad één grote kookpan was, en heb ik na een wandeling van ongeveer een half uurtje besloten om inderdaad ook maar naar binnen te gaan.

Ik heb "sjakie en de chocoladefabriek" gekeken en ben toen verder gaan lezen in mijn nieuwe boek toen Tanja belde. De meeste gingen roomservice bestellen, maar daar had zij geen zin in, of ik mee wilde beneden in het restaurant gaan eten. Dat gingen we dus doen, we werden meteen weer geconfronteerd met de lokalen, een hele berg arabieren waar wij vlak naast werden gezet. Ik moet bekennen ik voelde me als vrouw toch niet helemaal prettig, maar ons werd (gelukkig) niet gevraagd om hoofddoeken of wat dan ook te dragen. Ook dit buffet was GEWELDIG en kwam er nog een bemanningslid bij ons zitten. Daarna hebben we allemaal een poging gedaan om nog wat slaap te pakken voordat we terug gingen.

Calling 20:20 / Pick Up 21:20 / Reporting 22:05

Departure 23:05 / Arrival 07:15 (lokale tijd 06:15)

Tja dan ga je weer terug, en ik moet bekennen dat ik daar tegen op zag, en terecht bleek achteraf. Ik zal het vrij kort houden, maar laten we het zo stellen dat de AP (Assistent Purser) erg vermoeiend was.

Ik zal even vertellen hoe de "rangen en standen" in elkaar steken.. Je hebt éénbanders (1 streep) dat zijn de "gewone" stewardessen, dan heb je tweebanders (2 strepen) die werken minimaal al 10 jaar bij de klm en werken ook in de businessclass op ICA vluchten. Dan heb je AP's (3 strepen) die "bestaan" officieel niet meer, die waren dus vroeger de assistenten van de senior purser op ICA vluchten. Nu doet de purser (4 strepen) dat. De purser is dan purser van de economy class en de SENIOR purser (ook 4 strepen) is de purser van de businessclass en eindverantwoordelijke van het cabine personeel.

Nou deze AP was DUIDELIJK van het uitstervende ras, en heeft ervoor gezorgt dat iedereen een vreselijk vermoeiende reis had omdat ze alles continu veranderde en comentaar gaf op dingen die eigenlijk niet relevant of belangrijk waren. Verder deed ze haar eigen werk niet waardoor iedereen van zijn (eigen) plek moest gaan en alles nogal rommelig werd. Verder hadden we ook nog een berg kinderen en baby's aan boord wat de vlucht nog hectischer maakte. Baby's moeten een aparte riem krijgen en een apart zwemvestje, maar niemand wist uiteraard hoe het allemaal werkte. Families (van gemiddeld zo'n 10 man!) wilden bij elkaar zitten (en deden dat ook gewoon!). Hoe dan ook, toen alles eindelijk en wel zat, begonnen de wat oudere kinderen met het belletje. Deze kinderen zijn zo ongelooflijk verwend dat wil je dus niet weten. Kunnen die kinderen niets aan doen hoor, maar wij zitten er maar mooi mee. Zij hebben namelijk allemaal BEDIENDES thuis en zijn niet anders gewend dat dingen voor hun gedaan worden als ze maar met hun vingers knippen...tja en wie denken zij dat wij zijn ... ja je voelt 'm al!

Dan had je het moment van het gebed..Jawel op een kleedje met het gezicht naar Mekka. Hoe ze dat weten blijft voor mij nog steeds een raadsel, maar op een gegeven moment zaten bij alle deuren en bij het gedeelte van de toiletten allemaal mensen op kleedjes te bidden. Sta je daar dan met je karretje

Maar goed, dat heb ik dus ook weer meegemaakt, niet echt mijn favoriete ervaringen moet ik zeggen, maar nu kan ik me de volgende keer wel psychisch voorbereiden

Nu twee dagen vrij en dan mag ik weer minimaal 3 weekjes europa vliegen, en daar heb ik ook wel weer zin in. Mijn eerste overnachting zal in Istanbul zijn aankomende donderdag, heb daar wel zin in, blijkt een erg leuke stad te zijn.