Patricia Verdier's reisverslagen op Shareyourstory

2011 > Shop till you drop ..

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Mon, 15 Aug 2011 19:21:33 +0200

Soms klinkt het erg decadent .. 'Ja dat heb ik in Shanghai gekocht... nee joh, dat was New York!... Of was het toch Toronto?? .. Mijn sambal?? Uit Paramaribo..' Als stewardess zijnde heb je het soms zelf niet meer door hoe je eigenlijk klinkt als je dit soort dingen zegt. Het hoort per slot van rekening bij je leven. Maar voor de gewone burger is dit natuurlijk een behoorlijk verwend en decadent verhaal.

Ja wij hebben het geluk dat wij dat wij op de route 'boodschappen' kunnen doen, dat is een van de voordelen van deze geweldige baan. Het enige nadeel ... soms kost het meer geld dan dat je verdiend

Zo...

2011 > Galley slaaf

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Mon, 04 Jul 2011 12:49:54 +0200

Ja het staat er echt! GALLEY SLAAF. Op de MD11 sta je met z'n zessen in de galley achterin, en daarom zijn er rolverdelingen, anders zou iedereen mekaar gigantisch in de weg lopen en dat is absoluut NIET effiecient.

Mijn eerste vlucht naar Delhi, en ik was enorm benieuwd hoe de passagiers zich gedragen. Want op andere vluchten zijn indiaanse passagiers behoorlijk veeleisend, dus ik was erg benieuwd hoe ze op de vlucht naar Delhi zouden zijn. Maar ja, dan ben je galley slaaf ...

Galley slaaf houd eigenlijk in, dat je in de galley alles klaarzet terwijl de anderen de cabine in gaan. Voorbeeld: De andere 4 delen headsets uit, terwijl de galley slaven de drankentrolleys klaarzetten. Dan ga je er met z'n allen in...

2011 > Teheran

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Mon, 27 Jun 2011 09:23:39 +0200

Mijn eerste ervaring naar Teheran .. Ik zat reserve en was opgeroepen voor deze vlucht, ik ben dus net terug. Waarom een aparte blog over deze vlucht? Nou dat lees je snel genoeg

Ik weet dat de regels in Iran net effe anders zijn dan op derest van de wereld, waarom? Nou dames MOETEN hier een hoofddoek om, mogen GEEN KORTE mouwen of KORTE broek dragen, en de 'rondingen' van de vrouw mogen niet zichtbaar zijn. Iets waar ik, als vrouw, niet echt op zit te wachten dus ik heb zoveel mogelijk deze bestemming proberen te vermijden. Maar ja soms gaat het niet anders en zal je toch moeten.

Toen ik nog op de Airbus vloog, vloog ik vaak naar het Midden-oosten waar ook veel moslim gewoontes duidelijk wa...

2011 > Kist wissel

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Thu, 12 May 2011 15:19:23 +0200

Als stewardess vlieg je 3 vliegtuigtypes, in mijn geval is dat de boeing 737, boeing 747 en de MD11. Het was eerst Boeing 737, boeing 747 en de Airbus A330. Maar laatst was er een uitvraag voor mensen die naar een ander toestel willen gaan. Na sluitingsdatum kijken ze naar de hoeveelheid aanmeldingen en bepalen ze wie er recht hebben op een kistwissel. Ik had (nog) geen recht om naar de Boeing 777 te gaan, maar wel om naar de MD11 te gaan.

Wat is het verschil zou je denken ... de bestemmingen! Met de airbus ga je over het algemeen naar het midden-oosten en noord-afrika en met de MD11 ga je over het algemeen naar het caribisch gebied.

Hoe gaat zo'n kistwissel in z'n werk? Nou je gaat eerst een dagje naar schiphol-oost waar je een dag cursus krijgt over je nieu...

2011 > Cultuur en onderbuikgevoel

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Sat, 07 May 2011 15:33:19 +0200

Eergisteren vloog ik met de 737-800 naar Madrid en terug. Op de terugweg kwam er na de service een dame naar me toe met de mededeling dat ze zich niet veilig voelde. Toen ik haar vroeg wat er aan de hand was, vertelde ze dat er de hele weg twee islamtische heren achter haar de hele tijd zaten te bidden, en dat andere mensen om haar heen ook de heren in de gaten hielden. In ene sprongen de tranen haar in de ogen en verontschuldigde ze zich voor dit gevoel.

Na een arm om haar heen geslagen te hebben zei ik dat ik ook even een kijkje zal gaan nemen en dat het niet erg is dat ze dit komt melden. De mannen achter haar waren idd islamitisch gekleed en hadden van die lange baarden ed. op zich niets bijzonders.Ik vertelde haar wel dat het goed is dat ze het kwam melden en d...

2011 > Kinderen en vliegen

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Sun, 27 Mar 2011 14:31:43 +0200

Nou ja de titel kan beter zijn 'ouders die vliegen met kinderen' dat die kinderen vliegen op een gegeven moment zat zijn, begrijp ik. Ook wij zijn het zat om ruim 8 uur in een stalen buis te zitten, dus hoe kan je het van kleine kinderen verwachten het leuk te vinden. Maar dat ze dan meteen ALLES mogen *zucht*

Op de heen weg naar Aruba zat er een vrouw met een dochter achter de achterste galley (voor de stessen onder ons galley 8/9 op een full pax). Haar dochtertje, van.. nou ik schat nog geen 2 liep in en uit de galley en dat is op zich nog niet zo heel erg, totdat je ovens moet gaan verwissel, karren moet gaan opbouwen en meer van dat soort dingen. Ookal vroegen we de moeder of ze haar dochter bij zich wilde houden bleef het kind de galley in komen. Soms stond ze achter h...

2011 > Alcoholische hepatitis

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Tue, 22 Mar 2011 09:50:09 +0100

Het is alweer een tijd geleden dat ik wat geschreven heb, maar ik beloof beterschap. De aankomende tijd zal ik weer wat meer nieuw materiaal hebben om over te schrijven, en zal het voor jullie ook niet meer zo eentonig worden.

Als het goed is, was dit mijn laatste reis (althans voorlopig) op de Airbus A330-200. Binnenkort zal ik worden omgeschoold voor de MD11, maar daarover meer in een andere blog.
Mijn laatste reis op deze kist was naar Washington, wat ik altijd een erg leuke bestemming vind. Zo wie zo ben ik erg fan van Amerika dus ik vermaak me even goed wel. Op deze reis zat er een dame (34 jaar) in mijn werkgebied die ik nogal 'vaag' vond. Ik vroeg aan de purser of er nog wat gemeld stond over haar op de PIL (Passenger Information List) maar geen bijzonderheden. ...

2010 > Aswolk April 2010

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Sat, 08 May 2010 15:11:50 +0200

Tja, ik heb er tot nu toe weinig mee te maken gehad omdat ik net voordat het europese luchtruim dicht ging net op vakantie was in Egypte, en een paar dagen na opening ging ik pas weer naar huis. Het enige wat ik ervan gemerkt heb is dat de kindervakantie van de Belgen iets langer doorliep in ons resort

Ik kwam dus net uit Toronto, en deze reis duurde even anderhalf uur langer omdat we om de aswolk heen moesten vliegen. Kortom die ... hoe schrijf je het ook al weer .. Eyjafjallajökull (gelukkig hoef ik het niet op te noemen

2010 > KL0587 Lagos - Nigeria

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Tue, 23 Mar 2010 13:01:35 +0100

Ik dacht laat ik eens weer wat schrijven, want wat voor mij 'gewoon' is, is voor anderen niet zo gewoon. Nou vandaag dacht ik weer eens .... *zucht*

Tegenwoordig heb je op de televisie van die reclames van 'aardige mensen... wat doen we ermee?' Ik weet niet of je hem kent maar dan heb je bv 2 auto's voor het stoplicht en een man doet z'n raampje open en roept naar de auto naast zich. De vrouw in de andere auto scheurt als een gek weg, terwijl de man wil zeggen dat haar tas op de auto staat. Of twee fietsers die op een kaart staan te kijken, en een boer op ze af loopt en vraagt waar ze naar toe willen, terwijl ze hard weg fietsen. Allemaal aardig bedoeld maar mensen 'rennen' weg of doen raar tegen de personen die het goed bedoelen.

...

2009 > Uitwijken

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Sun, 01 Feb 2009 12:27:44 +0100

Hallootjes! Daar ben ik weer, alleen ben ik wel behoorlijk vermoeid, dus let niet op de typefouten

Ik mocht afgelopen donderdag weer eens naar het altijd leuke Almaty (Kazachstan), het was zelfs zo leuk dat ze me daar een dagje extra hadden gegeven zodat ik pas vandaag thuis kon komen. Met z'n allen zaten we al te bespreken hoe ons daar te vermaken, maar al gauw werden onze plannen toch al van tafel geveegd. Na zo'n 6,5 uur gevlogen te hebben zouden wij om half 7 's morgens in Almaty landen (het is daar 5 uur later dan in Nederland). Ware het niet dat er een behoorlijke mist hing op Almaty en mochten er geen vliegtuigen landen. Na zo'n 2 uur in de holding (= rondjes vliegen) gezeten te hebben zag h...

2009 > Type Reccurent

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Wed, 14 Jan 2009 17:29:37 +0100

Ja hoor, daar is ze weer Alweer een tijdje geleden, maar ja als je niets mee maakt of iets wat je al hebt meegemaakt dan is het niet echt een nieuw verhaaltje waard. Maar vandaag was het weer zover!

In ene zag ik in mijn rooster staan 'Type Flight Safety Reccurent G.206' dat houd dus in dat ik mijn jaarlijkse examens voor mijn vliegtuigtypes mocht gaan doen. Wij moeten elk jaar opnieuw examens doen in de vliegtuigtypes die we vliegen en procedures ('general reccurent' die moet ik dus nog doen). Als een idioot natuurlijk weer die boeken in, maar wat ik moeilijk vond was dat je leest en denk 'tja dat weet ik allemaal wel'. Maar goed, ik kreeg geen br...

2008 > Muscat via Koeweit

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Sat, 06 Dec 2008 07:36:39 +0100

Zo heb je weken niets te melden, en zo heb je twee reizen achter elkaar die echt een 'happening' zijn. Dit keer gaat het om de vlucht van Amsterdam naar Koeweit. Als we de 'grote service' (meestal de maaltijd) op een ICA hebben gehad hebben we even rust en zetten we een trolley met daarop wat drinken in de galley. Als mensen dan dorst hebben kunnen ze zelf een drankje pakken, en op sommige vluchten staan er zelfs 'tidbits' bij (twix, mars etc.) Op deze vlucht alleen maar drinken, en in e achterste galley van een airbus zit maar 1 toilet, waardoor mensen dus in de galley staan te wachten op het toilet.

Ware het niet dat er juist daar iemand flauw viel, tegen de drank aan, en mijn collega een beetje in paniek raakte. Gelukkig heb ik dit wel eens vaker gezien, en begon ik die meneer...

2008 > Een Depa ...

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Sun, 30 Nov 2008 11:24:00 +0100

Goeiemorgen op deze zondagmorgen!

Het is alweer een tjdje geleden dat ik wat geschreven heb maar dat komt eigenlijk vanwege het feit dat er weinig spannende dingen gebeurd zijn tijdens mijn reizen. En daarbij heb ik ben ik vrij geweest voor een paar weken. Ik had beloofd om pas weer te schrijven als er iets zou gebeuren waar ik nog niet over heb geschreven. En in deze 'bip' is het weer zover.. een ervaring die nieuw was voor me.

Ik had deze week de volgende 'bip':

dag 1: op en neer naar Kopenhagen, daarna door naar Geneve.

dag 2: terug uit Geneve

dag 3: op en neer Parijs, daarna door naar Londen

dag 4: terug uit Londen, daarna door naar Rome

dag 5: terug uit Rome

Het gaat hier om dag 3.. Je zou denken 'relax' 3 strech...

2008 > 41: Opgestuurd worden ...

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Sun, 21 Sep 2008 07:57:42 +0200

Ik had het beloofd.. even wat opschrijven als er weer iets "nieuws" gebeurd en ja hoor het is me weer gelukt! Ik mocht op en neer naar Londen en daarna werd ik "opgestuurd" naar München met de KLC (KLM Cityhopper). Dat is echt vreemd! Als het nou nog met de KLM zelf was, dan ken je alle procedures, en de vliegtuigen etc. etc. Maar dit was dus met KLC in een fokker 100.

Eerst mocht ik mijn "boardingpass" halen waarop staat "Dead Heading Crew" die mag ik dan afgeven bij de dames aan de gate. Ik mag met de passagiers in de bus, naar het vliegtuig en krijg een mooie plaats voorin (1D). Omdat ik niet aan het werk ben EN niet gekwalificeerd ben voor dit vliegtuigtype, moet ik tijdens start en l...

2008 > 32: KL 0409 - ALA - Almaty

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Mon, 01 Sep 2008 13:51:29 +0200

Ik weet het... ik had moeten weten dat ik met mezelf vlieg en er dus ALTIJD wel iets kan gebeuren! Endus een nieuwe log Almaty - Kazachstan, tja ik was er al geweest maar deze keer een heel ander verhaal dan de vorige keer..

aanmelden 16:55 / vertrek 18:35 / aankomst 01:10 (lokaal 05:10)

Kwart over 6 was iedereen in het vliegtuig, wat gebeurd er vervolgens? Iemand van de afhandeling (beneden bij het vliegtuig) is met z'n karretje tegen het frame van de laaddeur gekomen. Gevolg.. scheurtje in het frame, moesten we kijken of er een frame beschikbaar was op schiphol, en zo ja moest deze worden vervangen. Na ongeveer 1,5 uur kregen we te horen "Ja hoor! Het is er... nu nog maken!" hebb...

2008 > 31: KL 0651 - IAD - Washington

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Tue, 26 Aug 2008 16:58:37 +0200

Sorry, ik ben er even er tussen uit geweest met mijn logs..

Zowiezo word elk verhaal dan hetzelfde dus ga ik vanaf nu alleen wat hoogtepunten opschrijven. Één van die hoogtepunten is dat ik ziek van boord ben gegaan. Een hele aparte procedure moet ik zeggen.

Op mijn verjaardag ging ik 's avonds naar Madrid, en de volgende dag zou ik terug gaan en dan door naar Venetië. Niets aan de hand, op de terugweg kreeg ik in ene een gigantische hoofdpijn. En op een gegeven moment kon ik bijna niet meer, maar ja als we in Amsterdam zouden landen moest ik toch echt nog door naar Venetië. Toen de purser tegen me zei: "Tja je moet kijken of je én nog een paar uur verder kunt werken én nog een start en een landing ku

2008 > 26: KL 1675 - BCN - Barcelona

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Sun, 10 Aug 2008 00:04:59 +0200

Even een korte blog dit keer, dit was een "op en neertje" Barcelona. Je gaat daar heen, tikt het vliegveld aan en gaat weer terug. Omdat ik Spaans sprak mocht ik weer bij de purser, en mijn collega's Hans en Ineke achter. Ik was in een baldadige en "vervelende" bui, maar daardoor heb ik een geweldige vlucht gehad. Ik denk dat Hans en Ineke het (gelukkig) ook leuk vonden want ik heb ze behoorlijk lopen pesten. Ook de cockpit en de purser hebben het zwaar gehad met me. De leidinggevende worden ook "het kader" genoemd, en dat heb ik vaak gebruikt deze vlucht. (*zucht* "weer dat kader dat wat van je wilt", "altijd dat kader maar weer", "O, het kader gaat weer op hun strepen staan" enz.)

Volgens mij hebben de passagiers het ook enorm naar hun zin gehad, want tijdens het uitstappen heb...

2008 > 25: Kl 1617 - IST - Istanbul

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Fri, 08 Aug 2008 21:35:03 +0200

Aanmelden 19:35 / Vertrek 20:50 / Aankomst 0:10 (lokale tijd 01:10)

Deze vlucht zat niet helemaal vol, en net zoals de vorige keer hele lieve mensen aan boord. Helaas hadden we vertraging en waren we (lokale tijd) 03:00 pas in het hotel. Deze crew ging een vlucht eerder naar huis, dus was het voor mij een hele nieuwe ervaring om "Remy" te zijn.

Calling 14:55 / Pick-up 15:55 / Reporting 16:15 / Departure 17:15 / Arrival 20:55 (lokaal 19:55)

Ik heb in het hotel voor de zekerheid staan wachten of er nog anderen in het hotel waren die met me mee gingen, maar helaas. Soms wil het nog wel eens zijn dat er een cockpit mee gaat ofzo, maar dit keer niet. Ik heb wel een tijdje met iemand van Britisch Airways staan praten, aardige jongen overigens die ging ook naar huis, ...

2008 > 24: KL 0439 - DOH - Doha

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Mon, 04 Aug 2008 14:40:05 +0200

Aanmelden 11:35

Vertrek 13:15

Aankomst 20:55 (lokale tijd 21:55)

Mijn eerste vlucht met een tussenstop. Ik mocht deze keer in galley 4/5/6 werken, dat is een beetje in het midden van het vliegtuig. Normaal gesproken hoe korter je in dienst bent des te verder (achterin, galley 7/8/9) je in het vliegtuig werkt. Maar omdat ik met Tanja vloog (die 2 dagen later dan mij is begonnen) denk ik dat ze ons "gescheiden" hebben en mocht ik dus in de midden galley werken Aan de ene kant erg leuk, maar aan de andere kant... dacht ik dat ik eindelijk alles kon vinden... sta ik weer in een "nieuwe" galley.

Onze tussenlanding was in Dammam, daar gingen een hoop mensen van boord en...

2008 > 23: KL 0621 - ATL - Atlanta

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Mon, 28 Jul 2008 16:32:22 +0200

Aanmeldtijd 08:40

Vertrektijd 10:20

Aankomsttijd 19:40 (lokale tijd 13:40)

De reis was niet bijzonder, er waren geen extreme dingen gebeurd. Het enige wat een beetje vervelend was, was het feit dat ik een beetje ziekig was, verkouden, keelpijn je kent het wel. Ook deze vlucht had ik een beoordeling maar daar maakte ik me (weer) niet druk om.

Eenmaal op het vliegveld aangekomen mochten we via een vrij toeristische route onze koffers van de band halen om 'm vervolgens (3 stappen verder!) op een andere band te gooien. Daarna door de security op naar de "luchthaven metro" die bracht ons uiteindelijk weer bij een ander bagageband, en vanuit daar kon je (EINDELIJK!) de luchthaven verlaten.

Vervolgens duurde het ongeveer een half uurtje voo...

2008 > 22: KL 0409 - ALA - Almaty

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Wed, 23 Jul 2008 12:34:58 +0200

Aanmeldtijd 16:55

Vertrek 18:35

Aankomst 01:10 (lokale aankomsttijd 05:10)

Ik heb besloten de om met deze gegevens te beginnen als het om een ICA vlucht gaat, dan heb je een beetje een idee wat het met je lichaam doet.. qua tijdsverschillen en jetlag. Aankomst tijd is dus de tijd dat je land, dan moet je nog uitstappen, laatste controle doen, je koffers halen en dan nog naar je hotel toe. Ik was om 06:30 daadwerkelijk in mijn hotelkamer dit keer.

De vlucht NAAR Almaty... was NIET LEUK zal ik je vertellen. Ik zal bij het begin beginnen..

We hadden aan boord een "PET IN CABIN" dat houdt in, een kat of hond van lichter dan 4 kilo dat vanwege het formaat mee mag in de cabine (altijd nog met goedkeuring van de piloot) onder bepaalde voorw...

2008 > Europa weekje ...

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Fri, 18 Jul 2008 05:25:19 +0200

19: KL 1835 - TXL - Berlijn

20: KL 1017 - LHR - Londen Heathrow

21: KL 1153 - GOT - Gothenburg

... reserve ...

Dit weekje was niet zo heel spannend, Berlijn was ik nog nooit geweest, we kwamen daar 's avonds aan (landing was 21.45 ongeveer) en hadden (gelukkig) een vrij toeristische route naar het hotel. Omdat we de volgende ochtend alweer vroeg terug moesten (07.40 Calling 08.40 richting vliegveld) heb ik dus niets gezien van Berlijn. Alhoewel we ook de toeristische route weer naar het vliegveld reden. Het lijkt me wel een geweldige stad, en ik zou er ook graag eens een weekendje naar toe willen om het te bekijken. Dat is wel het voordeel van vliegen moet ik zeggen hoor, je kunt een stad even vluchtig bekijken en daarna besluiten of je er in je privetijd nog...

2008 > 18: KL 1611 - IST - Istanbul

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Sat, 12 Jul 2008 00:14:20 +0200

Dit was een leuke en memorabele vlucht. Een vlucht die ik niet zo snel zal vergeten, maar jullie zullen snel merken waarom.

De heenvlucht was BOMVOL maar de mensen (en kinderen!) waren ontzettend lief, aardig en netjes. Totaal anders dan zo'n vlucht naar Boekarest. De vlucht was ietsje langer en toch was alles erg relaxed en gezellig. Tijdens de demo werd ik nog gefotografeerd Ik hoop dat de camera van de man het overleefd heeft Ik heb wel gezegd dat ik geen handtekening zou uitdelen deze vlucht dat dat me iets te veel werd, maar dat acepteerde het stel gelukkig.

Tijdens de omdraai hebben we nog f...

2008 > 17: KL 1359 - OTP - Bucharest

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Thu, 10 Jul 2008 21:47:35 +0200

Ik weet het, dit werk is niet moeilijk, maar vandaag vond ik een zware vlucht.

We gingen op en neer naar Boekarest, ongeveer 3 uur (net iets minder) vliegen. De mensen krijgen dan een hapje en een drankje. Daarna kom je de rommel ophalen en geef je ze koffie/thee/water, dan haal je die rommel weer op en krijgen ze een snackje (mars/zakje maltezers/pakje tucjes/twix) en daarna haal je die rommel op en is het alweer tijd om te landen. Het enige probleem... IEDEREEN MOEST NAAR HET TOILET!!!

Dat hield dus in dat er standaard een rij voor de toiletten stonden, en wij dus met geen mogelijkheid met die trolleys erdoorheen konden. Ja dan word de werkdruk wel steeds hoger zal ik je zeggen! Toen er vanuit de cockpit "CABIN CREW PREPARE FOR LANDING" kwam, kwamen ook de zweetdru...

2008 > 15&16: KL1635 & KL1241

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Thu, 10 Jul 2008 09:50:13 +0200

Daar zijn we weer! Ik zal meteen met de deur in huis vallen.

Milaan ik heb er zo goed als niets van gezien! We kwamen zo rond 12 uur in het hotel aan, en ik had super slecht geslapen. Oorzaak..?! Ik heb werkelijk geen idee. Ik 's morgens mezelf toch nog even uit bed gehesen voor het ontbijt, en ben daarna direct mijn bed weer ingedoken. Om 12:40 hadden we calling en om 13:40 werden we alweer opgehaald om naar het vliegveld te gaan. Het vliegveld was bijna een uur van ons hotel rijden, en in het busje hoorde ik dat we allemaal hetzelfde hebben gehad. De purser was alleen iets eerder haar bed uit gegaan om nog even kaas en ham in de lokale super te halen. Dus ik was gelukkig niet de enige die slecht geslapen had.

Op de terugvlucht zaten we niet zo vol, dus dat betekende dat ...

2008 > 14: KL0565 - NBO - Nairobi

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Thu, 03 Jul 2008 12:32:20 +0200

Met de Airbus A330 naar Nairobi-Kenia - 8,5 uur vliegen - tijdsverschil het is daar 1 uur later.

Crew, niet zo heel bijzonder af en toe had ik zelfs het gevoel dat ik in m'n eentje stond achterin. De andere stewardess werd beoordeeld dus die was continu in de weer met de purser. Ik vond alles best. Wat betreft de passagiers ook geen bijzonderheden op deze vlucht, iedereen was lief en braaf. Achterin een nederlands echtpaar wat vertelde dat ze al een jaar of 9 achter elkaar naar Nairobi gingen, het één en ander meenamen voor een schooltje etc. etc. Heel erg aardig.

Eenmaal geland moesten we eerst even opzoek naar de crewbus, maar al snel scheurden (letterlijk!) over de wegen van Nairobi (nou ja wegen..) naar het hotel. De gaten zaten midden op de weg, en voorr...

2008 > 13: KL1027 - LHR - Londen

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Sat, 28 Jun 2008 09:06:47 +0200

17:50 aanmeldtijd, 19:05 vertrektijd.

Ik kom aan op schiphol, een beetje te vroeg maar dat ben ik altijd. Ik ben niet graag te laat. Kijk in mijn postvakje (dat moet altijd vóór en ná een vlucht voor het geval er iets veranderd is op het laatste moment). Ik loop naar de aanmeldcomputers, type mijn vluchtnummer en personeelsnummer in en swype mijn paspoort erdoorheen. Als je dat gedaan hebt komt je IRO (Individuele Reis Opdracht) eruit en een lijstje met de crew. Staat er op mijn lijstje TOEGEVOEGD AAN BESTAANDE CREW GEEN BRIEFING.

Dat houd dus ik dus alleen naar de gate moet en daar kennis kan maken met de al bestaande crew. Ik ben een beetje "remy" vandaag.We gaan met de boeing 737-800 en we zijn met 5 man personeel Joost, Inge, Mia de roosvicee komt jullie kant op, mijn rooster is tot nu toe hetzelfde gebleven!! Gezellig om even te borrelen 1 juli, ik kom (jullie tijd) 19:40 aan. Ik weet niet hoe lang het duurt van het vliegveld naar het hotel, maar dan weten jullie ongeveer hoe laat ik klaar ben voor de borrel

Madrid;

Aan boord niet echt veel bijzonderheden, door mijn spaanse kennis mocht ik wel het één en ander omroepen wat wel geinig was om te doen. Er kwam aan het einde van de vlucht nog een meneer mij uitgebreid bedanken en zeggen dat ...

2008 > MUC, WAW & MAN ...

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Thu, 19 Jun 2008 17:39:04 +0200

Even een lang verhaal ietsje korter maken

6: KL 1801 - MUC - Munchen

7: KL 1365 - WAW - Warschau

8: KL 1081 - MAN - Manchester

Ik haal even wat hoogtepunten uit mijn eerste Europa weekje eruit want inmiddels weet iedereen wel hoe het er aan toe gaat in het vliegtuig. De bijzonderheden (althans voor mij!) zal ik even opnoemen.

Ik vond het in ieder geval vreemd deze week, om elke dag wel "thuis" te komen (op schiphol) maar niet echt naar huis te gaan. Soms kwam je even wat eerder aan dan gepland (het kan dus toch! haha!) en had je als crew een half uurtje de tijd voor je volgende vlucht. Op schiphol haal je dan even snel een nieuw boekje of je doet even een kopje koffie. T...

2008 > 5: KL1697 - LIS - Lissabon

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Mon, 16 Jun 2008 09:19:40 +0200

Dat was 'm dan. Mijn eerste vlucht als ReqCC (Required Cabin Crew).

Ik stond achterin en het gebeurde mij natuurlijk weer dat er nog een trap aan de (open) deur stond toen de passagiers aan boord kwamen. Wat bleek, dat we nog even moesten wachten op onze eigen maaltijden (en bedankt Michael!! ). Uiteindelijk mocht de deur dicht en zaten alle passagiers al.

Start. Wij (mijn maatje Kathalijn en ik) hadden achterin een party van ongeveer 9 chinezen. Dit is even handige informatie voor het volgende. Op een gegeven moment zegt de gezagvoerder "Cabin Crew Take Your Seats" dan MOETEN wij op onze plek zitten omdat er dan daadwerkelijk gestart of geland gaat worden. Wij in de riemen en klaar voor...

2008 > Dilemma...

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Sun, 15 Jun 2008 13:21:21 +0200

Allereerst wil ik iedereen bedanken die zo af en toe een berichtje achter laat! Ik vind het zo leuk om te lezen dat er mensen zijn die mijn log lezen! Dus bij deze BEDANKT

Tja.. ik ben nog niet "los" of ik zit alweer met een dilemma.. En dat dilemma is: "Moet ik wel of niet een koffer meenemen?"

Op zich slaap ik de aankomende 4 nachten niet thuis, maar ik ben zo kort in het buitenland dat ik me afvraag of het zin heeft. Mijn rooster is alsvolgt; ik vertrek vanavond naar Lissabon en blijf daar slapen. Mijn vliegtuig terug naar Amsterdam vertrekt 15:30 (lokale tijd) en ik denk dat we zeker een uur van te voren op het vliegveld zullen zijn. Ko...

2008 > 4: KL0714 - AMS - Amsterdam

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Thu, 12 Jun 2008 10:57:22 +0200

De terugvlucht.. ik moet bekennen dat ik op zag tegen de terugvlucht. "Calling" was om 15:35 en we werden op 16:35 opgehaald door het busje die ons naar het vliegveld zou brengen. Er was 1 busje die onze koffers mee nam, en 1 busje die ons mee nam. Het duurde zo'n anderhalf uur voordat we bij het vliegveld zouden aankomen.

Op het vliegveld aangekomen mochten we 1 voor 1 door een soort van kamer waar onze koffers open moesten, en waar we gefouilleerd werden. Daarna via de winkels, waar we allemaal nog snel even een potje sambal, pinda sambal of marinade kochten op naar het vliegtuig. Als je dan het vliegtuig ziet staan, voelt het wel alsof je daar een stukje Nederland ziet staan hoor. Heel gek, want ik dacht niet dat ik zo "Nederland minded" was maar het ga...

2008 > Paramaribo - Suriname

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Tue, 10 Jun 2008 02:33:05 +0200

Dag 2 in Suriname voor mijn werk! Het komt hier met bakken uit de lucht, terwijl ik via de msn door rijg dat het hartstikke warm en zonnig in Nederland is. Maar dat mag de pret niet drukken!

Mireille en ik hebben 's ochtends ongeveer een half uur in de regen gelopen om in het centrum te komen. Daar zijn we de markt op geweest, het was net de zwarte markt in Beverwijk maar dan net effe iets leuker! Af en toe zaten er mensen met 1 of 2 bosjes pepertjes en meer niet. Waarschijnlijk gekweekt in eigen tuin. We hebben een paar potten sambal gescoord en niet te vergeten de overheerlijke satesaus "Pinda sambal" wat is dat YAMMY!! Ook kwamen we een filmcrew tegen die ons ging intervieuwen over de aankomende wedstrijden, dat was best grappig. Komen we dus op de Surinaamse tel...

2008 > 4: KL0713 - PBM - Paramaribo

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Mon, 09 Jun 2008 02:36:28 +0200

Het is ongelooflijk maar waar.. IK BEN ER! Maar laten we het eerst even over de vlucht hebben. Zoals je al gelezen hebt was deze vlucht dus in totaal 8,5 uur vertraagd. Hij zou oorspronkelijk om 12:30 vertrekken en uiteindelijk deden we om 21:00 de deur daadwerkelijk dicht van het vliegtuig.

Ik moet zeggen dat de mensen mij 200% mee vielen, ze waren zelfs ontzettend aardig, en dat na zo'n lange vertraging. Het enige wat ik wel wat vervelend vond was dat sommige mensen niet bij elkaar konden zitten (overvolle vlucht! We hadden zelf mensen op de jumpseats/stewardessenstoelen zitten). En alle mensen die dus niet bij elkaar konden zitten waren dus allemaal ziek/zwak en ...

2008 > KL0713 - PBM - Paramaribo

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Sat, 07 Jun 2008 10:12:54 +0200

Eindelijk m'n wing gehaald en ben ik "los" zoals dat genoemd word. Spannend want ik moet nu alleen nog maar mijn familiarisatie (FAM) vlucht doen op de 747 en dan ben ik ook voor dat type gequalificeerd.

Je moet namelijk de theorie bijwonen, het examen maken, en een FAM vlucht doen voordat je voor dat type gequalificeerd bent. Op de FAM vlucht moet je een lijstje afvinken dat je dingen op het toestel gezien hebt. Bv. daar zit dat knopje, heb je het gezien? Dan vink je het af op je lijstje. Je doet een keer de deur open en dicht (verschilt per type vliegtuig) en dat soort dingetjes moet je doen op je FAM vlucht.

Inmiddels heb ik ook mijn rooster ontvangen voor de aankomende maand (alleen volgende week staat vast in het rooster dus alles kan nog v...

Trainingsreizen > 3: KL0670 - AMS - Amsterdam

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Mon, 26 May 2008 14:26:32 +0200

Tja.. en dan ben je weer thuis...

De terugvlucht liep voorspoedig, dit keer heb ik in de cockpit gezeten bij start en landing, de heenvlucht heeft Femke dat gedaan. En in de Airbus A330 zie je veel meer in de cockpit dan in de 737 moet ik zeggen.

Wat ik vergeten te vertellen was, dat op de heenweg de cockpit ons (Femke en mij) even hadden geroepen omdat ze boven de wolken een ander vliegtuig gingen inhalen. En dat was een gaaf gezicht!

Dit keer onwijs veel Indiërs aan boord met een berg kinderen, en ze hadden allemaal een vegetarische maaltijd besteld, of in ieder geval een "speciale" maaltijd. Dat was echt lastig, eerst met 60 m...

Trainingsreizen > 3: KL0669 - DFW - Dallas

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Sun, 25 May 2008 16:21:06 +0200

Ja hoor.. het is gelukt! Ik ben in Dallas-Texas, waar het dus 7 uur vroeger is dan in Nederland, en momenteel 31 graden (ja vervelend, ik weet het)

Laat ik maar bij het begin beginnen..

Gisteren aangemeld op schiphol, moesten we onze koffers labbelen en wegbrengen en op de juiste kar zetten. Toen naar boven en opzoek naar de pusrsers van deze vlucht. We hebben 2 mannelijke pursers Bart (Senior Purser) en Henkjan (Purser).

In de briefing kamer komen we derest van de crew tegen; Ilja, Carine, Monique, Dorien, Kim en Anita. Ja een heel lijstje en dan Femke en ik er nog bij! In de briefing kamer stellen we mekaar voor, horen we of er nog bijzonderheden zijn, en hebben we het cabinejournaal (klein filmpje) gekeken.

...

Trainingsreizen > Toch maar niet...

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Fri, 23 May 2008 18:37:14 +0200

Nou de titel zegt het al.. Ik denk dat ik maar een andere baan moet gaan zoeken..

Ik stond vanmorgen op en één van de eerste dingen die ik deed was op de website van schiphol kijken hoe m'n vlucht ervoor stond. Tot mijn verbazing zag ik staan dat we met een Boeing 747 zouden gaan vliegen, terwijl ik op het type Airbus A330 moet vliegen deze trainingsvlucht.

Omdat ik toch een beetje in paniek raakte heb ik uiteindelijk Crew Control maar gebeld en alles uitgelegd. Ik hoefte me nergens zorgen om te maken want we zouden toch echt met een Airbus vliegen. OK, dacht ik, misschien een type foutje van schiphol en hebben ze de verkeerde code ingetypt.

Toen ik om 3 uur nog geen telefoontje had gehad, ging ik er al bijna v...

Trainingsreizen > KL0409 - ALA - Almaty

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Thu, 22 May 2008 10:52:59 +0200

Almaty, Kazachstan.. het eerste waar ik aan denk als ik dat hoor is de film "Borat" maar heb eigenlijk geen flauw idee wat ik kan verwachten van de mensen.. de cultuur.. Het is allemaal één groot vraagteken voor mij. Uiteraard ben ik het internet opgegaan om alles even te bekijken.

Nou laten we eerst beginnen met de hoofdstad, dat blijkt Astana te zijn.

De Kazachen waren een islamitisch nomadenvolk van Turkse afkomst, die onder leiding van Jozef Stalin gedwongen werden zich te vestigen. Inwoners 15.284.929 (Ja ik heb ook Wikipedia gevonden ) en de taal die men daar spreekt is Kazachs (!) een turkse taal, maar er word veelal ook Russisch gesproken. Munteenheid is de...

Trainingsreizen > 2: KL1113 - ARN - Stockholm

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Thu, 15 May 2008 18:38:18 +0200

Ja! Je leest het goed! STOCKHOLM - ZWEDEN!!! NEEEE!! Geen Milaan Malpensa!!

Ik met mijn goeie gedrag naar schiphol vanmorgen, ik was er netjes om half 8.

Mooie briefing gehad, op naar gate C12 voor de KL1623 naar Milaan.

Kom ik aan boord mijn broer tegen! (Was echt leuk Michael!! )

Omdat het toestel stuk was gingen we er maar weer uit, en was het de vraag of we ermee

mochten gaan vliegen. Op een gegeven moment komt de purser (Dirk) laten we toch maar vast

beginnen met de check voor het geval we wel mogen vliegen ermee want dan verliezen we geen tijd.

Wij met ons goeie gedrag begonnen, mochten we er uiteindelijk uit, ...

Trainingsreizen > 1: KL1833 - TXL - Berlijn 2

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Thu, 24 Apr 2008 23:36:09 +0200

Dit was ZOOOOOOOOO gaaf!!! Ik denk ook dat ik hierna door ga voor piloot!!Dit was ZOOOOOOOOO gaaf!!! Ik denk ook dat ik hierna door ga voor piloot!!

Ik mocht alle take-offs en landingen in de cockpit zitten! De eerste twee waren natuurlijk nog in het daglicht,en kon je alles zien. Ik mocht ook in het oortje meeluisteren, wat een gebrabbel zeg! Ik snapte er geen hout van! En ze moeten veel doen tijdens take-off en landing! Nu begrijp ik waarom dat echt de belangrijkste dingen zijn, ze moeten zoveel doen en op zoveel dingen letten.

Helaas was het zo rustig op de vlucht dat zodra ik de cockpit stoel uit was, en me zo goed als wel de cock[pit had uitgefriemeld om mijn jasje uit te trekken en mijn servingdress aan te trekken, was de service al klaar!
Dus heb ik zovee...

Trainingsreizen > 1: KL1833 - TXL - Berlijn

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Thu, 24 Apr 2008 13:07:53 +0200

Vandaag is mijn allereerste (werkende) vlucht, en ik mag naar Berlijn - Duitsland. Ik moet me om 16:50 aanmelden, en om 22:20 afmelden. Om 16:00 heb ik met Sebastiaan en Irma (van mijn cursusgroep) afgesproken in het BMC (Bemanningencentrum) omdat zij ongeveer om dezelfde tijd zich moeten aanmelden.

Het is nu 12:51 en ik ben aan het leren voor de toets die ik morgen heb. Ik moet bekennen dat ik zenuwachtiger ben voor de toets en het leren, dan dat ik voor de vlucht ben. Ik vind de cursus tot nu toe zwaarder dan ik verwacht had, en toen ik gisteren de groep feliciteerde die hun wing die dag gehaald hadden, had ik echt het gevoel alsof dat voor mij nog jaren zal duren.

Alles wat ik tot nu toe geleerd heb is één groot ro...

> Vlucht nr 1: KL1833 - TXL - Berlijn (Tegel)

info@shareyourstory.nl (Patricia Verdier) — Thu, 24 Apr 2008 12:59:43 +0200

Alles wat ik tot nu toe geleerd heb is één groot rommeltje in m'n hoo...